我国首台自主研发大型盾构在沪安装
    10月27日下午,在上海打浦路隧道复线工地上,我国首台自主研发的大型泥水平衡盾构开始安装。 
    该盾构由上海隧道股份研制,是国家863科研项目——泥水平衡盾构的关键技术与样机研制的研究成果,盾构直径达到11.22米,是继隧道股份2004年成功研制我国首台土压平衡盾构(直径6.34米)后,我国地下工程装备领域的又一突破。 
    据介绍,打浦路隧道复线工程是国产大型泥水平衡盾构的首个应用标段。建成于1971年的上海打浦路隧道是我国第一条越江隧道,代表了我国盾构法隧道技术的起步。如今,在打浦路隧道复线工程上试用首台国产大型泥水平衡盾构,使这项工程更具意义。 
    打浦路隧道复线工程位于打浦路隧道西侧,全长近3公里。隧道按照两车道规模建设,设计行车时速为40公里,建成后将与打浦路老隧道一起形成双向四车道,其中复线为浦西往浦东的单向通道,计划于2009年底竣工,建成后将有效缓解上海世博会期间的越江交通压力。
 
典型工程
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